Истоками компания уходит в 1999 год, когда в России  интерес к данной тематике возрос до катастрофических размеров.
Разница с бензином в цене за 1 литр топлива  достигла максимальной отмекти в 5 раз. Именно тогда на Российском рынке
появился первый  проект, освещающий проблему газификации автомобилей. В 2000 году десятки фирм активно  участвовали во всеобщей газификации.  Дело дошло до того, что в Москве, равно как и в других Российских городах начались перебои  с поставкой газового топлива.  Но все в природе относительно. Спал спрос, но увеличилось количество заправок. Мэр Москвы так и не реализовал свою программу по установке в Москве 46 новых АГНС. Конечно правительство или его теневая часть не позволила так роскошно жить, используя газовое топливо, которое  было дешевле в 5 раз бензина. Теперь разница с 92 бензином составляет 2,2 раза, а с 95 бензином 2,6 раза. Но при этом эксплуатация на газовом топливе, бесспорно,  несет не только экономию, но и значительно увеличивает эксплуатационные характеристики двигателя и системы питания.

   Краткая история

   2000 год. Создание «Газового проекта». Организация установочного центра в г. Красногорске. Первый опыт в установке газового оборудования фирм Lovato, Car Gas, Bedini, Stefanelli, Marini и др.

   2001 год. Организация представительств в городах: Краснодар, Ангарск, Иркутск, Ярославль и др.Заключение партнерских соглашений об информационной поддержке специалистов Прибалтики, Италии, Голландии и др.

   2002 год. Поставки газобаллонного оборудования фирмы «Landi». Создание электронного каталога установочных схем на 500 иномарок.

   2003 год. Создание профессионального объединения газовщиков "Прогаз"

   2004 год. Прогаз ведет переговоры с производителями ГБО о поставке и реализации оборудования через участников объединения. В Прогазе свыше 50 организаций и предприятий, оказывающих услуги в сфере газового оборудования по всей России и СНГ.